QUADS, ATV Y UTV

-ILUMINACIÓN LED: Con un diseño osado y radicalmente diferente, el Snarler AT6 es una verdadera fiera preparada para dominar la oscuridad de los bosques.
-ROBUSTEZ: Carrocería robusta y de líneas modernas que permiten una excelente conducción.
-DISEÑO AGRESIVO: El Snarler AT6 se caracteriza por sus líneas suaves y fluidas que le confieren una belleza extraordinaria, y al mismo tiempo nos recuerda una posición de ataque, típica de los felinos.
-AMORTIGUADORES DE EXTREMA PERFORMANCA: La suspensión delantera y trasera independiente de doble triángulo tiene un recorrido de 18 y 21 cm respectivamente, y una altura libre al suelo de 27 cm. Proporciona una conducción suave incluso en los terrenos más exigentes.
-CUADRO LIGERO EN ACERO HC: El cuadro en acero cromo-molibdenio de alta resistencia tiene la ventaja de ser ligero y de gran rigidez, capaz de aumentar los niveles de seguridad y precisión en la conducción.
-CONCEPCIÓN DE UN MOTOR ENÉRGICO: Motor de 567 cm3 con refrigeración líquida, monocilíndrico de 4 tiempos con DOHC y con una potencia máxima de 44cv/48Nm de par motor. El motor del AT6 adopta un avanzado sistema de ignición e inyección electrónica, que junto a un árbol de levas optimizado con criterio se adapta a cualquier temperatura y proporciona una excelente potencia incluso a gran altitud.
-SISTEMA DE DOBLE CHORRO DE ACEITE: Sistema de doble chorro de aceite para la rápida refrigeración del pistón. Deja que la sangre hierva.
-PERMUTADOR DE CALOR DE “AGUA-ACEITE”: El sistema de refrigeración con permutador de calor agua y aceite mejora la fiabilidad y la entrega de potencia en las difíciles condiciones del terreno.

-ILUMINACIÓN LED: Con un diseño osado y radicalmente diferente, el Snarler AT6 es una verdadera fiera preparada para dominar la oscuridad de los bosques.
-ROBUSTEZ: Carrocería robusta y de líneas modernas que permiten una excelente conducción.
-DISEÑO AGRESIVO: El Snarler AT6 se caracteriza por sus líneas suaves y fluidas que le confieren una belleza extraordinaria, y al mismo tiempo nos recuerda una posición de ataque, típica de los felinos.
-AMORTIGUADORES DE EXTREMA PERFORMANCE: La suspensión delantera y trasera independiente de doble triángulo tiene un recorrido de 18 y 21 cm respectivamente, y una altura libre al suelo de 27 cm. Proporciona una conducción suave incluso en los terrenos más exigentes.
-CUADRO LIGERO EN ACERO H: CEl cuadro en acero cromo-molibdenio de alta resistencia tiene la ventaja de ser ligero y de gran rigidez, capaz de aumentar los niveles de seguridad y precisión en la conducción.
-CONCEPCIÓN DE UN MOTOR ENÉRGICO: Motor de 567 cm3 con refrigeración líquida, monocilíndrico de 4 tiempos con DOHC y con una potencia máxima de 44cv/48Nm de par motor. El motor del AT6 adopta un avanzado sistema de ignición e inyección electrónica, que junto a un árbol de levas optimizado con criterio se adapta a cualquier temperatura y proporciona una excelente potencia incluso a gran altitud.
-SISTEMA DE DOBLE CHORRO DE ACEITE: Sistema de doble chorro de aceite para la rápida refrigeración del pistón. Deja que la sangre hierva.
-PERMUTADOR DE CALOR DE “AGUA-ACEITE”: El sistema de refrigeración con permutador de calor agua y aceite mejora la fiabilidad y la entrega de potencia en las difíciles condiciones del terreno.

-DISEÑO AGRESIVO: El Snarler AT6 se caracteriza por sus líneas suaves y fluidas que le confieren una belleza extraordinaria, y al mismo tiempo nos recuerda una posición de ataque, típica de los felinos.
-ROBUSTEZ: Carrocería robusta y de líneas modernas que permiten una excelente conducción.
-AMORTIGUADORES DE EXTREMA PERFORMANCE: La suspensión delantera y trasera independiente de doble triángulo tiene un recorrido de 18 y 21 cm respectivamente, y una altura libre al suelo de 27 cm. Proporciona una conducción suave incluso en los terrenos más exigentes.
-CUADRO LIGERO EN ACERO HC: El cuadro en acero cromo-molibdenio de alta resistencia es ligero y de gran rigidez, capaz de aumentar los niveles de seguridad y precisión en la conducción.
-UN MOTOR ENÉRGICO: Motor de 567 cm3 con refrigeración líquida, monocilíndrico de 4 tiempos con DOHC y con potencia máxima de 44cv/48Nm de par motor. El motor del AT6 tiene sistema de ignición e inyección electrónica, que junto a un árbol de levas optimizado con criterio se adapta a cualquier temperatura y proporciona una excelente potencia incluso a gran altitud.
-SISTEMA DE DOBLE CHORRO DE ACEITE: Sistema de doble chorro de aceite para la rápida refrigeración del pistón. Deja que la sangre hierva.
-PERMUTADOR DE CALOR: El sistema de refrigeración con permutador mejora la fiabilidad y la entrega de potencia en las difíciles condiciones del terreno.